Про це повідомив Телеграм-канал Тут є місто
Він став 120-м рестораном мережі в Україні та другим МакДональдсом в Житомирі (той, що на трасі «Київ–Чоп» не рахуємо).
Почали його будувати на початку літа за типовим для ресторанів цієї мережі проектом.
Всередині може розміститися близько 120 людей та ще 120 людей можуть сісти на вулиці, на літньому майданчику.
Мак працює з 7:00 до 23:00 незалежно від дня тижня.
Інтер’єр типовий для закладів мережі
Приємний мінімалістичний стиль, затишна атмосфера та вдосталь місця для всіх
Є інклюзивна вбиральня та пеленальний стіл для малюків.
Вхід у ресторану виконаний з пониженнями та в один рівень.
Але все ж таки, основний акцент при виборі місця під новий Мак та при його будівництві був зроблений не на людей, а на машини
Саме заради потоку людей з МакДрайву, дві лінії видачи якого вдалося розмістити в цьому ресторані, робили основні рішення по благоустрою території.
Значно погіршилася пішохідна доступність. Нормальної ширини тротуар по Покровській був звужений до мінімуму заради того, щоб втиснути смугу виїзду з МакДрайву.
В найвужчому місці тротуар має 1,2 м.
“Найсмішніше в цьому всьому те, що буквально збоку є величезна площа з землею, за рахунок якої можна було розширити тротуар, скомпенсувавши його підрізання зі сторони проїжджої частини. Але цього не було зроблено” – розповідає адміністратор Телеграм-каналу
Та і сам ремонт території навколо особливо не закінчений. На Покровській біля входу в Мак ще банально немає асфальту. Це вбиває будь-яку доступність простору всередині самого ресторану.
Відсутність «острівків безпеки» на пішохідних переходах. Тут до самого МакДональдсу немає ніяких претензій, пішохідну безпеку мало забезпечити місто, але воно в черговий раз поклало на все болт.
Відсутність «антикишені» на зупинці громадського транспорту. Зупинку ГТ перенесли заради заїзду на МакДрайв трохи вперед, але водіїв, які паркували там свої машини про це не попередили. В підсумку — тролейбуси та автобуси вимушені ставати «аби як».
Ніхто так і не організував роботи тролейбусного маршруту №10А «Богунія–Вокзал», тому люди з Богунії будуть змушені їздити в новий Мак на скотовозках маршрутки №26
Тролейбус №10 як курсував виключно в години пік в будні дні, так і продовжує курсувати. Ніяких змін в його роботі не сталося. Ніхто навіть думати не захотів за те, щоб організувати його роботу в міжпік та вихідні до Вокзалу.
“Так що або їдемо на скотовозці, або їдемо на нормальному транспорті до Центру, пересідаємо, та їдемо на чомусь до Крошні. Це ще одна точка тяжіння для північної частини міста, нові робочі місця та додаткові податки в бюджет міста. Так, проект та реалізація мають певні недоліки, але їх з часом можна виправити, якщо мати на це бажання.” – повідомляється в Телеграм
